Pompe a ingranaggi per autocarri a doppio flusso PARKER serie F2 F2-42/42-RF2-42/42-LF2-53/53-RF{{8} }/53-LF2-55/28-RF2-55/28-LF2-70/35-RF2-70/ 35-LF2-70/70-RF2-70/70-L

La serie F2 è un ulteriore sviluppo della versione a doppio flusso della serie F1, la primissima pompa per autocarri ad asse inclinato sul mercato a presentare due flussi completamente indipendenti. Con un'adeguata struttura dell'impianto idraulico, il vantaggio principale di un doppio flusso La pompa a doppio flusso consente di fornire tre flussi diversi allo stesso regime del motore. La pompa a doppio flusso consente di ottimizzare ulteriormente il sistema idraulico e offre:• Minor consumo di energia• Rischio ridotto di surriscaldamento del sistema• Peso inferiore• Installazione più semplice • Soluzioni di sistema standardizzateApplicazioni tipiche a doppio flusso• Grandi caricatori per camion• Gru forestali• Caricatori con gancio/cassonetti con sollevamento• Combinazioni ribaltabile/gru• Veicoli per la raccolta dei rifiutiL'estremità dell'albero della pompa/flangia di montaggio soddisfa lo standard ISO e si adatta al montaggio diretto della PTO.Il doppio flusso La pompa consente di eseguire due funzioni di lavoro indipendenti l'una dall'altra, il che porta ad una maggiore velocità e ad una maggiore precisione operativa. Un altro requisito può essere un flusso grande e uno piccolo, o due flussi uguali. Tutte queste alternative sono possibili con la pompa a doppio flusso. La pompa può essere utilizzata per fornire un flusso ad alta pressione del sistema e, non appena la pressione è sufficientemente diminuita, aggiungere il flusso dall'altro circuito. Ciò elimina il rischio di superare la potenza nominale della PTO e, allo stesso tempo, fornire una guida ottimale. Versioni standard: F2-42/42-R 378 4042F2-42/{{14} }L 378 4043FA2-53/53-RE 378 1453FA2-53/53-L 378 1454FA2-55/ 28-RE 378 4128FA2-55/28-L 378 4129FA2-70/35-RE 378 1470FA{{ 31}}/35-L 378 1471FA2-70/70-R 378 4070FA2-70/70-L {{39} }