Motore della pompa a pistone conico ad asse piegato BOSCH Rexroth A2F

cilindrata 10-500ccrpm:2000-7500pressione normale:350barpressione di picco:400barA2F pompa a pistone assiale conico con design ad asse piegato con cilindrata fissa per l'uso come pompa o motore in trasmissioni idrostatiche, in sistemi a circuito aperto o chiuso.Quando utilizzata come pompa, il flusso è proporzionale alla velocità di azionamento e alla cilindrata. Quando utilizzata come motore, la velocità di uscita è proporzionale al flusso e inversamente proporzionale alla coppia di uscita. La coppia di uscita aumenta con il gocciolamento di pressione tra i lati di alta e bassa pressione. spostamento. Gruppo rotante ad alte prestazioni con area di controllo sferica ben collaudata con i vantaggi, bassa velocità periferica autocentrante, alta efficienza. I robusti cuscinetti volventi durano a lungo. Albero motore in grado di adottare carichi radiali A2F 55 R 2 P 1 Cilindrata fissa Pompa/motore Coperchio posteriore Piastra di attacco 1 Cilindrata (Vgmin ~Vgmax) Piastra di attacco 2 cc/rev 6 Piastra di attacco 3 cc/rev 10 Piastra di attacco 4 cc/rev 12 Piastra di attacco 5 cc/rev 23 Piastra di attacco 6 cc/rev 28 Piastra di attacco 7 cc/rev 45 Estremità albero cc/rev 55 Albero con chiavetta GB1096-79 P cc/rev 63 Albero scanalato DIN 5480 Z cc/rev 80 Scanalato shaf S 107 cc/rev Serie 107 125 cc/rev Serie 125: dimensione 10~160 1 160 cc/rev Serie 160: dimensione 10~160 2 200 cc/rev Serie 200. Misura 10~{{40} } cc/rev* Serie 225: dimensione 10~160 4 250 cc/rev Serie 250: dimensione 200~500 5 355 cc/rev 355 500 cc/rev 500 Senso di rotazione Orario R Esempio di codice di ordinazione .A2F 55 R 2 P1 Pompa a cilindrata fissa A2F, dimensione 55, rotazione in senso orario, serie 2, albero con chiavetta, piastra di attacco L Alternanza W (non per pompa in circuito aperto) Uchida Rexroth Hydromatik motore a2f e pompa a2fCaratteristiche– Per l'uso in applicazioni mobili e applicazioni stazionarie– La velocità di uscita dipende dalla portata della pompa e dalla cilindrata del motore.– La coppia di uscita aumenta con la differenza di pressione tra il lato ad alta pressione e quello a bassa pressione.– Le dimensioni finemente graduate consentono un'ampia portata adattamento alla scatola dell'azionamento– Elevata densità di potenza– Piccole dimensioni– Elevata efficienza totale– Buone caratteristiche di avviamento– Design economico