La pompa a pistoni è un componente di potenza del sistema idraulico, che è azionato da un motore elettrico, aspira l'olio dal serbatoio dell'olio idraulico, costituisce uno scarico dell'olio in pressione e lo invia all'elemento di attuazione. Le pompe idrauliche si suddividono in pompe ad ingranaggi, pompe a pistoni, pompe a palette e pompe a vite in base alla loro struttura. La seguente piccola serie introduce le varietà di pompe idrauliche e il principio di funzionamento delle pompe idrauliche.
Varietà di pompe a pistoni
1. Pompa a stantuffo: dimensioni ridotte, struttura più semplice, non rigorosa nella pulizia dell'olio, quotazione più economica; Tuttavia, l'albero della pompa è soggetto a forza sbilanciata, forte usura e grosse perdite.
2. Pompa a palette: suddivisa in pompa a palette a doppio effetto e pompa a palette a singolo effetto. Questo tipo di pompa ha un flusso uniforme, un funzionamento stabile, bassa rumorosità, pressione di esercizio e potenza volumetrica più elevate rispetto alle pompe a ingranaggi e una struttura più disordinata rispetto alle pompe a ingranaggi.
3. Pompa a stantuffo: elevata potenza volumetrica, piccole perdite, può funzionare ad alta pressione, utilizzata principalmente nei sistemi idraulici ad alta potenza; Tuttavia, la struttura è disordinata, i dati e l'accuratezza dell'elaborazione sono elevati, la quotazione è costosa e la pulizia dell'olio è elevata.
Il principio di funzionamento della pompa a pistone
La pompa è un dispositivo di conversione dell'energia che converte l'energia meccanica rotante del motore elettrico in energia idraulica. Le pompe idrauliche si basano sul principio della variazione del volume della tenuta per funzionare, quindi di solito viene chiamata pompa idraulica a spostamento positivo, la Figura 2-L mostra il diagramma del principio di funzionamento di una pompa idraulica a pistone singolo. Nella figura, lo stantuffo 2 è installato nel blocco cilindri 3 per formare un volume di tenuta a, e lo stantuffo viene costantemente premuto sulla ruota eccentrica 1 sotto l'effetto della molla 4. Il motore primo fa ruotare la ruota eccentrica 1 lo stantuffo 2 a muoversi alternativamente, in modo che la dimensione del volume di tenuta A venga periodicamente sostituita. Quando A cambia da piccolo a grande, costituisce un certo vuoto, in modo che l'olio nel serbatoio entri nella cavità dell'olio A attraverso la valvola di ritegno 6 nella parte superiore del tubo di aspirazione dell'olio sotto l'effetto della pressione atmosferica per completare l'assorbimento dell'olio;
